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En collaboration avec SafeSky et OGN, Avionix introduit la station au sol la plus avancée pour étendre la réception du trafic à basse altitude.

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Pourquoi améliorer la sécurité aérienne ?


LFNA (Gap Tallard) : un parfait exemple.

Niché dans les splendides Alpes françaises, LFNA est un lieu incontournable pour les passionnés d'aviation. On y trouve une variété d'activités comme les planeurs, les ultra-légers sans oublier les avions et les sauts en parachute. LFNA est donc un centre d'activités aériennes particulièrement animé.


Cependant, ces diverses activités aériennes comportent des risques inhérents, et les pilotes volant depuis ou vers LFNA doivent évoluer dans un espace aérien complexe, exigeant une vigilance accrue et une attention particulière à la sécurité.


Rajoutons à cette difficulté, les limitations des règles “Voir et éviter” ainsi que les limitations de la visibilité et de la disponibilité électroniques des trafics.


Pour répondre à ces préoccupations en matière de sécurité, notre équipe SafeSky travaille dur. Nous avons récemment franchi une étape importante avec plus de 60 000 pilotes enregistrés. Aujourd'hui, nous nous concentrons sur un niveau supplémentaire de sécurité pour toutes les catégories de pilotes aux points d'entrée des terrains d'aviation et dans les approches des circuits d'aérodrome.

Comment obtenir ce niveau supplémentaire de sécurité ?


Grâce à un partenariat unique entre AVIONIX, Open Glider Network et SafeSky.

En collaboration avec SafeSky et OGN, AVIONIX introduit la station au sol la plus avancée pour étendre la réception du trafic à basse altitude. Cette solution "plug-and-play" est à la fois complète et professionnelle, collectant les données de trafic transmises par ondes radio, notamment ADS-B, FLARM, OGN-Tracker, PilotAware, FANET, ADS-L ainsi les drones récréatifs utilisant le Remote ID. Les données de la station sol sont directement transmises au réseau OGN (Open Glider Network) ainsi qu'au réseau SafeSky, fournissant des informations en temps réel aux pilotes via l'application SafeSky et d'autres logiciels de navigation compatibles.



L'installation et la configuration.

L'installation de la station sol à LFNA a été rapide. En collaboration avec "Alpes en Ciel", SafeSky a obtenu l’autorisation d’installer une l'antenne sur le toit du hangar. Placée en hauteur pour une couverture maximale, l'antenne a été reliée au boîtier (station) situé à l'intérieur. La configuration a été simple, avec la création d'un point d'accès Wi-Fi et la connexion à l'interface web de la station. En une heure, l'installation était opérationnelle, offrant une vision en direct du trafic aérien dans un rayon de 50 à 200 kilomètres, dépendant de la géographie des lieux.


Le résultat : une couche de sécurité supplémentaire.

Grâce aux données de trafic en temps réel de la station sol intégrées au réseau SafeSky, les pilotes bénéficient d'une couche de sécurité supplémentaire en ayant une visibilité complète sur les aéronefs à proximité en basse, moyenne et haute altitude.



En conclusion.

L'installation de la station au sol à LFNA, couplée à l'utilisation de l'application gratuite SafeSky et d'autres systèmes compatibles, est une avancée significative pour renforcer la sûreté aérienne. Grâce à cette innovation, les pilotes disposent désormais des outils nécessaires pour prendre des décisions judicieuses et adopter des comportements préventifs afin d'éviter les situations conflictuelles. Cela contribue à la création d'un espace aérien plus sécurisé et efficace, notamment lorsque l'opérateur AFIS est absent. En fournissant aux pilotes une perception constante du trafic aérien, SafeSky se confirme comme une solution de sécurité complémentaire, améliorant la sûreté de l'espace aérien pour les pilotes eux-mêmes dans toutes les circonstances opérationnelles.
 

Ceci n'est que le début…

L'installation à LFNA n'est qu'une première illustration de l'ambition partagée entre SafeSky, AVIONIX et OGN, en collaboration avec les fédérations, les institutions nationales et les clubs.

Un projet d'envergure européenne se profile à l'horizon, et vous aurez le privilège d'être les premiers spectateurs de ce ciel plus sûr. 

Restez connectés pour obtenir des détails dans les prochaines semaines sur la manière dont nous faisons progresser collectivement l'avenir de la sécurité aérienne.

 
Pour plus d'information :


DataSheet V2 (FR) - OpenAir_multitrack
.pdf
Download PDF • 1.23MB

Datasheet_openAir_multitrack
.pdf
Download PDF • 650KB


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